因为是本地的车友，所以才可以有机会约出来，聊聊天，拍拍照。今天的太阳是晒了点，不过好在车靓圈帅，多流点汗也就不计较啦。

车主今天同我讲，原先其实有考虑过HRE或者RAYS，特别是在RAYS和BBS之间的纠缠，始终都是好多车友会遇上的，直到在微博上看完我跑山喝奶讲BBS的视频，就当机立断，一定要选择BBS，于是之后就找到我，让我给意见，再然后就等到这套钻石银色的19寸BBS RE-V上车咯。

我记得中途轮圈还没到国内时，车主有问过我是否可以更换20寸？当然游戏规则上，这样是不允许的啦。不过事后车主都坦言“19寸确实足够啦”。我也坚持认为，在A4 allroad这个大小的车身上，19寸其相应的扁平率，的确是舒适性和帅气程度之间最平衡的选项，没有之一。

除了BBS的轮圈和米其林的轮胎之外，车主还升级了Brembo GT六活塞的制动套件、KW V3的绞牙避震套件以及原厂奥迪S4的排气尾段。所以某日我在微博上Po出一张这些改件准备上车的照片时，有网友就留言例如“有钱真好”、“一步到位”、“地上一部飞度”之类，不过我个人还是非常认同车主的这套选择和改装方向。

基本上以安全为核心要素，对产品质量和口碑又有着严格的要求，同时车主显然非常知道自己要什么。比如我都认为KW V3的调性，会比很多竞品更加适合allroad的气质。再比如不是所有车主都会理性的选择只改尾端排气，更何况是低调奢华的原厂高性能配件。可能在改排气这回事上，每个人所追求的点不太一样。有的是为了配合程序从而大幅度的更改进排气系统，有的只是为了追求炸街和声浪上的自我满足，当然还有些人会在这两个极端中找一个平衡。但无论如何，找到自己想要的，一定是正确的。包括一部车的整体改装方向，你都要想清楚自己的预期效果是什么样，如果你还没有想清楚，就避免草率行动。其实倒不必羡慕人家的“一步到位”，可能所有你走过的歪路和交过的学费，加起来更贵。

Audi A4 allroad (B9)
BBS RE-V 19x9J
Michelin Pilot Sport 4 S