作为我们CZ原创《翻新中古车》系列第一弹，BMW E46 325i，我们会分集，和大家来分享这次修复E46的点滴印象。上集的内容在网络上的反响很好，接着前边的内容继续讲下去……
我问我自己为什么当时没选择原厂的M-Tech包围呢？
“原先一直以为整套包围是前任买的副厂件，因为当时没有M相关的车款嘛，那想着前边那块坏了，就也去买块副厂的，而且装上也还不错。那到了最后几天，已经基本上竣工了，我就问华仔，如何鉴别原厂非原厂的包围呢，华仔翻出那块烂掉的仔细一看，哇，原来这套是原厂来着！”
“华仔说现在回想起来，整套包围当时拆下来就很工整，上边有些工艺不是后期拼接出来的，且上边都有BMW的Logo来着……额……这句话听着真是心中瞬间万马奔腾，不过没办法，前杠真的烂坏了嘛，而当时我连问都没有问过原厂多少钱就选择买了副厂……”
我问华仔：“整个车子的翻新过程中，有什么特别印象深刻的吗？”
华仔：“那其实这部车说白了没有什么难度，也没有什么亮点的地方，因为本身车架、钣金各方面还是蛮整的，没有说需要什么很大的修复。因为车厢也没变形，也没有凹，也没有生锈……虽然刚开始就是外表看起来很烂，但是底子还是OK的。”
“有印象的东西，哦，有一个想到了，波箱油底！好脏好脏好脏哦……脏到不能再脏了，黑色的……然后还有就是油底壳里面有八块磁铁石在里头，用来吸铁屑铁末的嘛，那磁铁已经不能叫磁铁了，就是油泥块了，上边已经不是光是油那么简单，还有很细的铁末被油包袱在里头……因为洗的我很痛苦……我就印象深刻。”
“我是用机头水洗的嘛，洗的时候因为很难洗，我就怎么样呢，就用一个旧手套戴好拿着磁铁，一块一块擦干净……所以如果你现在再拆开变速箱，会发现，油底壳里面很干净。”
“还有汽油滤芯，我很少看到一部车的汽油滤芯拆下来时这样子的，人家一般脏就是颜色黄一点啦，有点像冰红茶这样子而已，它拆下来里头整个是黑色的，还有很多沙石‘噼里啪啦’下来……为什么会脏成这样呢？比如在优劣不同的油站加油啊，油箱是在地下的嘛，又比如遇上那个加油车刚刚过去……”
好像整个过程中都没有什么特别好玩的爆点哦……
华仔：“因为整个过程比较顺利，车子没有那么烂，所以……就很平淡…… 如果再老一点，像E34那个年代的车，可能就会遇到很多难得问题了。”
“整个过程按步骤来讲，我们最先做底盘，前边的摆臂，前边的减震，还有后边羊角的衬套，之后我们就拆油底壳，然后拆波箱，然后波箱油底，再然后就拆转向拉杆和球头……然后换火花塞、换机油、换变速箱油、方向机油，那些滤清……把很多脏的部件都拆下来洗干净……
之后我们就撕掉剩余的膜，然后拆前后保险杠，然后左右的饰条、手柄、后视镜、头灯尾灯……这些外面的东西都拆光。然后慢慢打磨。然后做石膏啊……做油漆……还有拆玻璃，然后圈胎到了……再然后换刹车刹车油，差速器油，四轮定位，配钥匙……这边的东西都搞完后，就送去翻新内饰了……”
华仔：“这部车那天叶师傅开出去配钥匙，有人看上了就问，‘哇，这个车蛮漂亮的，哇，这个圈好像蛮不错的……’之后叶师傅就说’是啊，正宗德国货来的’……”
“人家以为是叶师傅是车贩子，后来一问，哦，是修理厂的。一再问这个圈买个新的要多少钱，叶师傅说买个新的要两万吧……哈哈哈哈～”华仔和马先生两人看着对方乐了好一阵。因为现在这款BBS RX的确买不到了嘛，现在德国BBS的系列里只有RX-R，当然造型上差别也比较大。
那这套轮圈是广东那边找来的，当时照片上很旧的样子，每个圈上也有不一的划痕。那购买这类翻新中古轮圈也有一定的原则，首先数据要对，这是前提，然后划痕不是什么问题，但是千万要保证动平衡要好，所以在发货过来前，要一再跟卖家声明，且让其承诺万一动平衡不好要退货，那如果他照做了，基本上也就没有什么好担心的。那我这套圈一到手就检查动平衡，很OK啊，一个是零平衡块的，最重的一个也只加了20kg，中古圈来说很好啦。
圈也是店家翻新好，再物流送过来，那当时那边问我需要什么颜色的时候，我就说要原色，那结果做出来收到发现这个颜色还是要比想象中偏灰色一点，原色应该是比较亮的银色。那因为我自己对现在这个颜色还能接受，再加上动平衡这块完好，所以就不计较了。那所以如果对这方面要求高些呢，其实应该选择先到手，然后自己做翻新，那在颜色的把控上会更准确些。
10月14日准备送去翻新内饰，12日我跟华仔认认真真试了一次车……第二天13日，我又跑去了华仔地方，华仔当时在洗节气门，搞完又兴致勃勃地开着车子去溜了一圈，那个感觉真的令人欲罢不能……
一个很明显的感觉是，车子从开出厂的一瞬间，就能感受到新车一样的紧绷感回来了，指向性多余的虚位也消失了。因为我本身之前没怎么好好开过E46，买来时虽然各方面还OK，但松垮的感觉是有的。然后现在原厂减震很舒适，没有传言中那么硬，走烂路的感觉还是很Q，也很厚实。在高架的匝道上速度够快呢，侧倾个方面的支撑力也OK。最后是这部车上直列六缸发动机的声音，越听越耐听，到后面我就踩得很凶啊，直六没有像日系车上那些V6那么安静、细腻，就是那种有点粗糙，但是声音蛮通透，随着转数上去，整个区间都算是糙地蛮好听……
华仔：“不过有点我觉得很奇怪，就是这部E46的油门反应特别灵敏，我印象中BMW的油门反应不是这样的！
这部车的油门反应很快，有些神经质，好处呢就是动力响应很快，开起来很好开。动力是OK，但同时呢，也感觉油耗比另一部客户的E46要高。华仔有怀疑是不是早年这部车被人刷过程序，还特地‘捅’过电脑，但是什么都查不到，所以这个车全部搞完之后，最好是回4S店检查下程序这块，如果是有程序就恢复一下比较好……
车子再‘出院’后的第一箱油，加了200块， 跑了215公里，也就是说这部车的油耗在接近1块钱1公里，按照现在的97号汽油6块1计算，百公里的实际油耗在15升左右！有点不正常哦，应该在12、13比较正常哦。第一时间开到BMW售后插上电脑检查，关于动力这块的故障码没有，然后BMW店里人员表示无法判断是否被刷写过程序……所以，暂时就不理他，再多加几箱油，观察看看再讲了……
