前阵子，我又去修E46了。在伺候老马的道路上，车主就像打怪升级，越到后面你发现“操”和“原来是这样”这两个词在脑海中闪过越多。
我又去折腾了什么？第一件事：算是治愈了一个困扰我多时的小毛病，简单的讲就是冷车启动不畅。最初的华仔也好，我和铁蛋俩也好，都为这个小毛病动过不少脑筋，燃油系统、点火系统、怠速马达、空气流量计……该检查该更换的都做了，还是解决不了，虽然问题不大，无非是每天第一次启动需要给一点油，真搞得好像是发动三十年前的英国车一样，充满着仪式感。
▼ 小马哥和他的E46。
朋友中有个以前待过几家宝马4S店售后的，我曾不止一次也去找他呆着的4S店修过车，听闻他带了个从4S店出来的团队，自起炉灶，专治宝马，并以宝马起始年1916为梗，命名「HiB 1916」（有点意思）……这年头，别的城市不说，就宁波本土，改装也好修理也罢，专精于单一品牌的店，我还真想不到有其他家，这样的做事风格，领导不仅需要魄力，底下人的能力更加重要。
朋友圈里时常看到他们和各种宝马打得火热，主理人小马哥（就是我的那位朋友）自己也和我一样玩起了E46，想着找个时间去他那儿看看的念想由来已久，于是在附近做完拍摄任务的某天，我特意转过去坐了会儿，也正好让“老中医”们给我的E46会会诊，搭搭脉。
一番交心交肺的“私通”后，我也把车子留给了他们，让他们慢慢查。HiB的会诊方式也蛮硬的，可能是我跟小马哥讲述的症状和现象太过细碎和生动，传达起来着实不便，小马哥也就轻描淡写地跟底下师傅讲述了车子的不足，让他们自己排查。
事后我发现这样的方法其实更好，因为对于一台老车而言，车上的很多部件都可能有老化，它们之间有着神秘而又琢磨不透的关联，哪怕是个行家，往往也会受到误导。说不定本来一个简单的源头，因为另一些奇怪的表现让线索指向了根本不应该去的地方。另外，当常规的判断和检查都已经无计可施的时候，团队师傅的经验就显得尤为重要。有些修理店也有个别老师傅是从4S店出来的，但我个人觉得，应付疑难杂症，一个“专修师傅”是远远不够的，一帮“专修师傅”才能称得上“智囊团”。尽管我也曾有怀疑，但第二天我就接到了小马哥的电话。
因为发动机运行中机油盖打不开，从而判断废气阀漏气，进而查出三根管路的老化（气门室盖到废气阀的管路、废气阀到进气管的管路以及废气阀到机油标尺的管路）。干得漂亮，说真的，我们自己从来没有想到过这一块，因为这三根管子平常都是被遮住的，凭我们自己仅有的知识面，我们的确想不到这一茬。更换废气阀和三根管路，问题得以解决。HiB的师傅表示，废气阀的漏气也会引起较大的机油消耗量，在烧机油这点上建议重新做观察。于是困扰我多时的冷车启动不畅就这么解决了。
▼ 破裂导致漏气的废气阀。
▼ 新的废气阀及管路。
▼ 师傅正在给每一个螺丝打上标准的扭力。
▼ 新的管路。
▼ 老化了的管路。
接着讲第二件事：大概是一个月前，车子发现一个奇怪的症状，简单的说是在车子的负载比较大的时候，转数指针回落时容易跌入谷底熄火。经过细致的观察，我发现在怠速的情况下轻轻给油，转数指针是有略微向下的趋势然后再往上走。如果是在点火后的几分钟内，那一瞬间转数指针的犹豫，很容易直接把车憋熄火……我依然把这个难题抛给了HiB，也着实难为了几个师傅各种忙活试车，最后的结果竟让我无法接受。
当空气流量计的接口拔掉时，发动机电脑不再通过空气流量计的数值作为参考，而是估出一个大概的中间值，让发动机的喷油量和进气量匹配，从而继续正常工作。而在这样的情况下，我车关于怠速的所有奇怪症状彻底消失了。再加上电脑对空气流量计的读数做了检测，从而判断是空气流量计坏了。当然我们也怀疑如果是节气门的控制阀坏了，空气流量计的读数也会出现问题，但我仍然同意先更换空气流量计再做观察，最后的结果验证了毛病就出在空气流量计上。
那么为什么我说最后的结果我无法接受呢？因为在这部车子收来进行第一轮修复工作后，我曾经给车子换过一次空气流量计，到现在也就一年多。当时我是让圈中一个玩老车的老鸟，订了一个西门子代工的宝马原厂空气流量计回来，价格也并不算便宜。所以在之后的排查工作中，我从来没有怀疑过空气流量计会再出问题。但HiB团队提到，我车上这个空气流量计从做工和标签上能够明确判断其并非出自名门，而是个副厂货色。的确在对比了新订购的原厂件后，我同意这样的说法。也就是说，我之前被坑了。
我并不是说自己被朋友坑了，相信那老鸟也被蒙在鼓里。我只是是想告诉大家一赤裸裸的事实：国内的汽修环境鱼龙混杂，配件的渠道和质量良莠不齐，充满着迷惑和陷进。即便是长年走在河边的我们，仍有机会一不小心就走湿了鞋。我分享这个例子也想告诫所有自己着手玩老车的朋友，订购配件的渠道固然要紧，收到配件后的检查工作也一定要慎重其事。不然浪费点钱事小，后续检查不出问题事大啊。
好了，这次的折腾就和大家分享到这里。一来我很庆幸在宁波多了一个这么懂宝马的团队，在感谢HiB之余，并将其推荐给所有和我一样在折腾宝马路上遇到过困惑的人儿；二来也想通过自己的例子，去再三警戒各位正准备加入折腾经典老车的小伙伴们，在你没有准备好一颗强大心脏的前提下，请你把脚收回去！(￣∇￣)
