在我心中，他是赛车圈里的Laughing哥，
年纪虽然大了些，但年轻时也在江湖上披肝沥胆，威震八方。
Laughing哥身上有的性感与威猛，他都没有！他有的……只是名字里边的“天华”二字，跟Laughing哥的扮演者“谢天华”一样而已。
林天华，Vincent，来自宝岛台湾
不知道在哪里看到过有关华哥哥的介绍：“20年的玩车经验，十足的钢炮迷”，“曾任台湾区VW GTI Shop销售负责及车手”。哎呦……这没什么好臭屁的啦，不就是那些年你在玩车，我在背课文吗？
不过他跟我讲他曾经的那些买菜车之后……好吧，我承认还是很欣赏你这人的！VW Golf GTI MK2 & MK6，VW Golf R32 MK4，VW Lupo GTI Cup Car！Citroen Saxo VTS！Fiat Punto HGT！Alfa Romeo 147 GTA！Spoon Civic EK9！Porsche 911 (964) & (993) ！后面还要加个“等”字……还有我知道他目前的代步车：MB A45 AMG。在11年开Silvia S14跑过泛珠500公里耐力赛。
……打完这些车名，我承认我有停止敲打键盘15分钟YY去了……
华哥哥现在在干什么？他在沉迷于传播一件事物……
看看这个视频：
（2014年WTAC赛事相关视频，无法播放视频请点击视频原链接进行观看）
再看看这些视频：
（2012年WTAC赛事相关视频，无法播放视频请点击视频原链接进行观看）
（2010年WTAC赛事相关视频，无法播放视频请点击视频原链接进行观看）
WTAC拆开来就是“World Time Attack Challenge”，以参赛车辆无限制改装而闻名，是改装世界的最高殿堂！
单纯的考验车手技术及改装实力，没有耍心机的无畏碰撞，大家的对手只有一个：时间！
于是乎……华哥哥终于顶不住体内的洪荒之力！
华哥哥成立了改改公社自媒体，目的就是创建出一个又一个的赛车网红……额……不是……目的是分享玩车、改装经验，以车会友，积极推动广大市民赛车运动！
那你一定会问：怎么个推动法叻？
据我所知，在那个天马还没有TrackDay、TrackFun……更没有CZ OnTrack的年代……改改公社就已经在做赛道日了，而且是带培训课程的那种……听说场场都是零事故的哦……改改公社也是第一个在天马办起“夜跑”的组织……
但是华哥哥竟然还是觉得不够力啊！
改改公社在天马办起了G照培训……还在今年4月份和6月办了两场天马单圈挑战赛，就是TTAC。Tianma Time Attack Challenge！效果很好啊，场面很大啊！
看看之前的视频吧：
（第一场TTAC赛事相关视频，无法播放视频请点击视频原链接进行观看）
和华哥哥穿同一条裤子的好兄弟，台湾汽车大咖阿伟现场主持，来自北方强大的JK视觉摄，担任TTAC官方摄影团队，像PB、Kevin……这些熟悉又牛逼的小伙伴陆续出现在了TTAC的领奖台上……就连另一个神一般存在的组织……CZ车战（CAR-ZONE.CN)都莫名其妙的又顺理成章的成为了今后TTAC的协办单位！
所以……
除了在上赛刚刚结束的FAST4WARD直线竞速赛之外，接下来魔都最火的比赛是什么？不是8月的天马论驾！也不是8月的天马耐力赛！是9月的第三站的TTAC，天马单圈测时赛！
好了，今天情绪有点过了！回来……回来……
作为TTAC的协办单位，我正式宣布，从今天开始……你们可以来我们这儿报名TTAC了！
第三站TTAC活动相关内容见下方：
为了使整个比赛赛程更为紧凑，让参赛车手玩得更尽兴，所以我们决定单飞不并赛。天马单圈测时赛第三站比赛改期至9月4日，请各位车手见谅。
报名细则
比赛日期：2016年9月4日；
比赛地点：上海天马赛车场；
车辆规格：天马单圈计时挑战赛分为专业组与街车组，除上述硬性规定外，两组车辆的改装规范皆为无限改装，如参赛车辆移植发动机，那就必须以移植发动机的排量为分组依据。
车手规则：参赛车手需着赛车服、头盔、赛车手套、赛车鞋等，需具有中汽摩联所颁发当年有效G级及以上赛照,参赛车队或参赛车辆可外聘俱资格之车手参赛。无赛照须补照，具体补照规则将随后发布，敬请关注。
比赛方式：天马单圈测时赛比赛方式为车辆单走计时赛，以单圈最佳计时成绩为胜负判别，每部车从自由练习开始均配专业赛用计时块。
比赛方式为分组依序从P道出口发车,发车圈为暖胎圈，然后车手有三圈有效计分圈作成绩,结束三圈后返回,当场次成绩以三圈中最佳单圈计时成绩为成绩。
练习赛为分组依序发车,在当组练习赛时间内,参赛车辆可自由进出赛道进行设定调教车辆。
报名方式：CZ车战（CAR-ZONE.CN）Sam：微信samyue，18858248434
报名费用：单站1200元人民币（含保险,每车一份午餐劵）
分组规则
专业组（A组）
A1：自然吸气1.8排量以下；
A2：自然吸气1.8(含)排量以上；
A3：涡轮增压1.8T排量以下；
A4：涡轮增压1.8T(含)排量以上；
A5：涡轮增压4WD驱动组。
专业组车辆依发动机型号分组，车辆必须强制配备防滚架，四点式以上赛用安全带、赛车椅、灭火器、其余底盘与发动机，车架无改装限制，轮胎可使用赛用光头胎。
业余组（B组）
B1：自然吸气1.8排量以下；
B2：自然吸气1.8(含)排量以上；
B3：涡轮增压1.8T排量以下；
B4：涡轮增压1.8T(含)排量以上；
B5：超跑组。
街车组分组以发动机排量分组；不可装置防滚架，不可以使用光头胎，其余为无限制改装。
86/BRZ（C组）
C1：自然吸气；
C2：涡轮增压。
C组以自然吸气、涡轮增压分组，不可装置防滚架,不可以使用光头胎，其余为无限制改装。如更换引擎需升级至涡轮增压组。
奖金制度（为了增加比赛的公平性及可看性，奖金制度有所调整，具体如下：）
各组冠军：奖杯 + 奖金1万；
各组亚军：奖杯；
各组季军：奖杯；
注意事项：
1、组别车辆数在10辆及以上，组别冠军奖金1万；
2、组别车辆数在6~9辆，组别冠军奖金5000元；
3、组别车辆数在5辆以下，有奖杯，无冠军奖金，自由练习及正赛时将视情况并入别组。
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本赛事由“JK视觉摄”进行媒体报导。
好了，今天讲了那么长，我…… 有点累了……就写到这里吧……我要去休息了……各位安啦……
