圈内公认的大玩具，BMW 1M Coupe。第一期《车友纪》里的重火力尚酷R，就是车主A先生的前任。

这部BMW 1M Coupe异常幸福，A先生额外给她买了两双漂亮的鞋子，BBS RG-R 19' 和RAYS TE37 SL 18'。A先说：“TE37 SL轻，应该8公斤左右，BBS这套J值大，重些。我自己感觉18寸跑赛道更合适。”

“OHLINS DFV，最大的感受是调节很方便，一个旋钮，两分钟搞定了。那以前那部车上V3也用过吧，其实两者的差距不大，V3就是调调太麻烦了。”A先生这算是在吐槽V3吗？“V3一共调了5次，跑一段时间调一次，那这个就是你跑跑不爽了就去调一次，调节很方便。而且舒适性，OHLINS真的算可以了。”

动力方面，刷了COBB的程序，拍摄末尾A先生拿出了一个类似小Pad的东西，将这个小玩意儿接入OBD，可以随时监控车子的数据和程序的状况，比如你可以选择此刻车子所处的程序一阶还是二阶。

为什么当时要卖掉尚酷R，去选择1M Coupe。

“为了乐趣，手动的乐趣，后驱的乐趣，漂移的乐趣。尚酷R开起来舒适性是还可以，但是太单调了，就是方向盘、油门、刹车没有了……快呢是很快，死快，但是没有乐趣。”

“现在开1M Coupe三个多月了，感受方面，方向盘有点太直接了，过于直接了，所以说实话日常代步比较累，但是操控起来……很好。另外就是每一次手动换挡，都是一次体验，一种享受。”

改装清单

BBS RG-G轮圈 19' 9J/10J ET20；RAYS TE37 SL轮圈 18' 9.5J/10.5J ET22；优科豪马AD08R轮胎；前AP5000R六活塞刹车卡钳；后AP5000R四活塞刹车卡钳；DBA盘、ENDLESS MX72刹车片；OHLINS DFV绞牙避震套装；COBB ECU 2阶程序；COBB头段排期带200目竞技三元；自制中段排气中冷AMS加大中冷；K&N高流量风格；低温油轨；Alcantara方向盘；全车透明膜；RE快排、竞技离合。