从英菲尼迪Q70L,浅谈国人选车观
作者:@Sam三亩   |   2016-2-12

没错,这次的车评的主角是英菲尼迪Q70L,我们向来很少去接触这个尺寸这类风格的车型,因为我怕我们的读者看着闷,但今天的话题,更多是我个人一直想谈的购车观,因为自从正儿八经办起“CZ”之后,不知道有多少的人来问过我买车和选车这个话题,我承认很多时候我都是很为难的的,不是我不愿意给予意见,而是……

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我们这类天天和车子打交道的人往往被身边的朋友奉为“专家”,所以亲戚买个车,也一定会来问你下意见,也许他的目的,只是希望你能再说出几条支持他心中选择的论据,这样他便觉得自己眼光好,且够会挑,满心欢喜的走了。当然现实中并不是所有人的结果都是如此。

有段时间我真的很较真,因为我会因为不赞成朋友买他原本想买的一部车,不断跟他讲这部车的弊端和缺点,当然现在不会了,想想何必呢?每个人对车的需求不同,或许一部分人只当他们是交通工具,而只是某些人认为车子有多么多么伟大,多么多么重要。另一个事实是,即便我们这类人开过的车子很多,但免不了会变得很主观,对于自己喜欢的某类车型更加喜欢,更加钻研,而对自己不屑的某类车型就没那么懂,毕竟“术业有专攻”,我们不是某些“卖二手车”的“老师傅”,对什么车都能说出各种规格报价来。

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言归正传,说说这部英菲尼迪Q70L,看看这部车的定位,大小尺寸和豪华品牌的身份决定了它的竞争对手就是奥迪A6L、宝马5系长轴距、奔驰E级长轴距,当然按理说雷克萨斯、凯迪拉克、讴歌的当家车款也算其中,但因为“Q70”的后边也有个“L”,所以暂且就只跟前三者作比较。

首先你试着问自己,如果那ABB的三驾德国马车和Q70L摆在一起,你会选择哪台?估计选前者之一的人不在少数。为什么?大多数的答案会可以这样归纳:一、ABB的几台车子车型新,每年都往车内不断地塞装备,不管是科技感还是功能性,都遥遥领先;二、ABB的几台车子都带T,开起来有劲;三、ABB在国内叫得响,大牌子,英菲尼迪尽管也算豪华品牌,但比起来就不受待见很多。

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其实同样的问题我也问过Q70L的车主,他的回答是,一、Q70L是唯一一款V6自然吸气的引擎;二、Q70L的最低配车型都有座椅通风,而且后排有电吸门;三、英菲尼迪可以办理“50,50”的金融方案。怎么样,足够有说服力吧。记得当天有另一个朋友问了句话:“诶,你这天窗好小啊,就前排这么一点点!”车主的回答是:“要这么大车窗什么用,看星星么?”显然我对这样的车主是很敬佩的,毕竟国内这样的人还是少数,量力而为且清楚知道自己喜欢的和要的是什么?

同一时期,我身边的专家级人物铁蛋老爹看重了A6L,问铁蛋意见,铁蛋支持且提出买2.0T机头的车型,为什么呢?因为铁蛋车行是做UNITRONIC程序的,他本身就对VAG的车型及那几具涡轮引擎甚是了解,一旦出了什么状况能够轻松应付;我爸爸也有台A6L,当时选车时,我推荐了V6 2.4L自然吸气的引擎,为什么呢?因为对于我爸爸这个年纪,平顺大气的V6自吸远比2.0T要适合他。其实我想说的是,决定一个人最终选择一台车的原因有很多条,但就看哪几条是最有说服力,最能起关键作用的。

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国内绝大多数人(包括我爸)买车是买给人看的,他们愿意买一台别人看起来好的车,因为A6L大家认为好,所以他喜欢,至于这个车好在哪里,也只是因为他开了一年后觉得没有什么问题,到处好所以好。或许奔驰E级更适合他,但他认为这样一来别人眼中的“他”可能不是他喜欢的“他”,所以E级不好,何苦呢?当然那些村里身价上千万硬是开POLO的大叔另当别论哦,他们的境界我们不好评论。

其实问我买车最多的有两类人,第一,想买台20万以下号称“没有要求”的人,看似什么都能接受又什么都不满意,因为他不知道自己最想要的是什么?或者他什么都想要!他甚至没想好自己想要一台两厢车还是三厢车,是SUV还是MPV便缠着我一个劲儿的问,OK,这类人呢最后我们结束话题的方式,往往都是不了了之没了音讯。

第二,想买一台40万以上的某类车型,比如说SUV,既然都到饿这个价格,基本上也算跨入了豪华品牌的车型范畴内,但他们往往更多纠结的是些有的没的,又或者他们明明喜欢A车上的某些特点,却因为B的车品牌更好,舍不得放弃A车。

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这种情况我往往会找出很多条论证去帮助他成功选择A车,因为这个价格区间里的车型,其实没有说哪个比哪个差很多的,很多人也不会为了哪款车上有厂商宣称的某个亮点就一定选它了,但不能否认的是,某款车上一定有更多的点击中了你的心房,OK,那我们就来算点,那辆车上的加分点最多就选哪辆咯,又或者我们反过来减分,哪辆车上你受不了的元素更多,就out哪辆,哪怕它品牌再屌炸天,也用不着和钱和自己过不去,以后天天对着它不是么?

关键词: 英菲尼迪 | Infinity | Q70L
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