《老炮儿说#3》应嘉隆辉:玩车,真就是一个很烧钱的东西!
作者: @Sam三亩    |   2017/8/18

《老炮儿说》第三期,一个圈内备受争议的老炮儿,他是「易水车坊」的老板,现在他叫应嘉隆辉。我们不在背后说老炮儿,让老炮儿自己出来说!

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早年江湖上流传着……
你“卖假货”的流言蜚语?

应嘉隆辉:“对于那些客户也好,对未来其他客户也好,来我这儿,我的做事风格都是一样的。一分价钱一分货,你想以很便宜的价格获得很好的商品,这是不可能的。比如初期AP 5200,我们进货价都要一万多,客户上来说老板给你一万块帮我装一套刹车,怎么会拿得到正品呢?这永远永远不可能。当时这些细节可都是说清楚了的,比如卡钳是真的,盘是国产的或者台湾产的……但人会在外面说,其实也很正常,就比如你在别的地方买了一套这样的刹车来我店,我也会跟你说你买到了假货啊……”

“当然,慢慢地我的确是认识到了这个现象,所以我现在就是做ENDLESS全套正品。你如果消费得起,你就来我店里消费,我保证你拿到的是正品。就算客户之后跑到了其他改装店,他也没有什么东西可以说我的。我在这里也敢说,宁波本地有其他改装店的ENDLESS销量比我高的吗?没有的。这也就避免了以后不会再有一些不好听的话落在别人嘴里。”

“客人像一条鱼一样,游来游去,你不能指望他一辈子在你地方。而且每个客人之间想法是不同的,这和做人一样,有些人觉得你好,有些人觉得你不好,没有必要为了这些说你坏的客户去左右自己的思想,做好自己就OK了。”

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之前做日系,后来VAG,
至今仍在一直在钻研。

很多同行的客户群体随着市场的变化而转变,而应嘉隆辉近些年来却死守在VAG领域。他说:“因为喜欢,所以才坚持。说实在话,坚持才能了解到更多,才能在这个领域里头做到更专业。对于VAG车型的动力提升这块,我认为我是有优势的。”

「易水」手上同时经营ACR、SLT、MTM三个程序品牌。被问及为什么同时经营三个服务于相同类型车主的程序品牌时,应嘉隆辉说因为每个客人的消费力不同,比如有些人希望动力有些提升,但是价格要求便宜些。“我热爱VAG这个领域,我希望我能服务好这里头各个预算下的车主。你想刷罐头程序就罐头程序,你想特调就特调,你想拉LOG、上马力机都可以,只要你愿意。除了程序方面的升级,上大涡轮的客人这边也很多,今年上半年到现在为止,已经差不多换了七八颗,其中锻造做了一台。我想在宁波本土应该没有其他店家有这么多类型的升级案例了。”

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人的心态决定一切!

应嘉隆辉继续跟我聊了很多开店多年下来的一些感悟:“先说人和人的心态不一样。心态好什么都好,心态不好什么都不好。工人跑来跑去很正常,客户跑来跑去也很正常。再说做改装这行业,要简单,五六万块钱也能开店;要困难,开了店后续的服务你没办法做,要做的精做的专业实在太难。就像我一开始也是一样,我刷电脑刷爆过很多电脑板,那时候无非就是不了解嘛,比如两个协议搞错了导致电脑板写坏了……再比如焊的时候手艺没到位……我觉得这些都很正常,在初期摸索的阶段中,就当学费付了。现在很多客人不喜欢开电脑板,没关系,像MTM一样,直接OBD就可以读写的;像宝马那类车嘛,没办法,还是只能开板子做。也因此店里也要准备不同的设备去服务不同的车。”

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“玩车,真就是一个很烧钱的东西!很难听的一句话:一分价钱一分货,没钱就不要玩改装。选择差的东西,将一堆垃圾装在车上,还不如不改。现在有些业务,例如安装包围,我已大都拒绝了。但动力提升这块业务,我没办法放弃,因为我投入的时间和金钱实在是太多了……”

当日中途一位客户的到来打断了我们的采访,应嘉隆辉也和我介绍这是一位老客户,家中增添了一部新车,才200公里就开过来刷了MTM的程序。“我认为程序升级可以作为改车的第一步,因为效果是实实在在看得见的。另外MTM更是全球范围内知名大厂,售后有保修,所以客人并不需要疑虑和担心。”

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和虞力一起做「热车」,
初衷是想建立一个玩车的平台。
但后来彼此都觉得时间不够用,
就没有继续下去。

“比如你们CZ,是有专门的人空出来做的,但我们平日里各自要照顾店里的事,实在抽不了身。而且说实话,我认为CZ在做的内容是很表面的一些东西,没有一些深层次的内容……因为很多客户了解改装方面的知识都来自网上,比如有人要换排气只知道声音,但他不知道流速、流量,管径要如何去选择?换涡轮要对应怎么样的排气,他不知道,他只知道要声音好听要会放炮,这时候我要把他纠正过来。很多人不懂,甚至很多改装店都不懂,怎么样的程序要配合怎么样的配件……所以我做「热车」的目的是想传递一些更深层次的东西,但是最后还是因为个人时间的问题……”

“组织赛道活动也是一样,一来客人们的时间很难凑到一起,就算活动做起来了,我仍然觉得精力远远不够。比如活动结束后,照片要修,内容要写,这些对我来说都是负担……”

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关于未来宁波国际赛车场开业后,
会有的一系列计划?

应嘉隆辉说:“参加和组织相关赛道活动我还是会去会做,但是要我花很多心思投入在这里,我没有任何计划。”如今宁波国际赛车场还未正式开业,暂时只有脊梁的40间Pit房被预定一空。一个我印象中锋芒毕露的应嘉隆辉,说出这般话语的确令我意外。

“玩车最好的环境当然是赛车场,但是我同时认为赛车场对车的损耗太大了。一台车专门跑赛道,底盘上的设定和民用跑街道的车完全不一样。现在很多客人玩一台车,买来从头到脚改了一遍,最后卖掉了。再改一台车时,我都会建议大家要适可而止了。当然客人如果强烈要求,要改台车跑赛道,那当然可以,比如加大涡轮后,跑赛道的程序也需要专门调整,很多不稳定的因素要去处理,我们当然要尽力去做好服务。”

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虽然我和应嘉隆辉认识多年,但只限认识,交情不深。多年来很少有坐下来好好聊天的时候,这次的接触,我最大的感受是这个应老板变了,变得不再那么锋芒毕露,不再带有浓烈的火药味。他说从业多年,很多观念在转变,心态也再跟着变,如今拥有了一批足够稳定的客户,更多时候学着去珍惜和保护现在的稳定,这样就足够了。最后感谢「易水车坊」应嘉隆辉做客《老炮儿说》第3期,大家更希望看到哪些老炮儿在这里跟大家做分享呢,欢迎给我们留言评论,各位下期见咯。

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